58速運更名“快狗打車”。

近日，58到家旗下短途貨運平臺58速運品牌升級，并有了新的名稱“快狗打車”，58速運的微信公眾號也改名為“快狗打車服務(wù)號”，目前官方已經(jīng)要求運輸車輛統(tǒng)一更換車貼為“快狗打車”。

此次升級后針對用戶的服務(wù)場景并沒有改變，用戶可以在58速運手機端實現(xiàn)拉貨、搬家等功能，這和一些“快狗打車要做網(wǎng)約車平臺”的傳言并不相符，換句話說，“快狗打車”目前主打的依舊是拉貨功能，而并非客運。

不過司機們卻對這個“快狗”名稱有很大的意見，司機們認(rèn)為新名字一語雙關(guān)，拉活時自我介紹變成了罵人。

其實，“快狗”這個名字為沿用了GOGOVAN的中文名稱，2017年8月，58速運宣布和東南亞同城貨運及物流平臺快狗速運（“GOGOVAN”）合并，58到家CEO陳小華擔(dān)任合并后新公司董事長。

他稱，雙方在運力資源、區(qū)域覆蓋等方面實現(xiàn)了互補，新公司有希望會成為亞洲領(lǐng)先的短途貨運平臺。

根據(jù)公開資料顯示，截止到2018年7月，平臺已擁有超過100萬名平臺注冊司機，業(yè)務(wù)范圍覆蓋6個國家及地區(qū)、339個城市的近800萬用戶。

58速運已經(jīng)在今年7月完成2.5億美元的第一期融資，由華新投資領(lǐng)投，菜鳥、中俄基金、弘潤資本、前海母基金及母公司到家集團(tuán)跟投。

此外有消息稱，58集團(tuán)是要將這塊短途貨運業(yè)務(wù)剝離出來。不過截止到目前，快狗打車方面則不愿意對此次品牌升級發(fā)表任何評論，有知情人士稱，此前的58速運業(yè)務(wù)其實無論從市場份額還是品牌影響力，都沒有達(dá)到公司的預(yù)期，融資進(jìn)展也相對緩慢，“速運業(yè)務(wù)從58到家平臺上獨立之后，也許是內(nèi)部人想要搞一些動作，來擴(kuò)大品牌影響力”。

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